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Roadseal 방수재

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제품이미지	제품명	규격	용도	단위
	프로텍션보드	PB-510	도막방수층 보호재	㎡

교면방수의 개요

콘크리트 교량 구조물의 경우 내구성을 좌우하는 요소 중 하나인 교면방수는 주행 차량에 의한 반복하중·진동·충격·전단 등의 역학적 작용과, 온도변화, 수축팽창, 콘크리트의 열화에 대한 수분의 영향, 동절기 제설제인 염화물의 영향 등 실로 방수재 성능뿐만 아니라 여러 열악한 복합적인 요소를 다 참작하지 않으면 안 된다.
방수공법과 방수재는 다양하지만 교면방수에 필요한 기본적인 성능은 시공사의 작업성, 콘크리트면 및 아스콘과의 접착성, 사용 시간 및 자연환경에 대한 내구성 등이 요구된다.

방수재의 성능

우수한 방수성능

기본적으로 수분을 차단하는 방수기능과 제설제, 바닷물, 산성비 등의 알칼리, 산에 대하여 내구성이 있어야 한다.

우수한 접착성

강성의 콘크리트와 연성의 아스콘 사이에 놓이는 방수층은 서로 다른 열팽창계수 때문에 방수층에 선단력을 가하므로, 방수재료는 콘크리트와 아스콘 모두에 좋은 접착력을 지녀야 한다.

균열에 대한 추종성

교량 슬래브의 수축/팽창에 의한 균열 폭의 변화를 방수재가 접착된 상태로 견디어내야 한다.

교면 아스콘 포장시 방수층의 안정성

방수층 시공 후, 아스콘 포설시 아스콘 운반차량, 포장장비에 의한 포장층 훼손 예방에 대한 대책이 있어야 한다.

차량제동으로 인한 전단 저항성

차량 제동시 윤하중으로 인한 밀림현상이 발생하지 않아야 한다.

공법의 특징

폐타이어를 미분으로 분쇄한 SBS와 아스팔트 등의 합성물로 제조한 가열식(Hot-Type) 고분자 개질 아스팔트계 방수재를 교량 슬래브 표면에 도포한 후 방수층 보호재(프로텍션보드, 우드칩시트, 부직포 등)를 부착하여 방수층을 보호하는 도막식 방수 공법이다.
기존 방수공법의 문제점(기포발생, 표면요철에 의한 접촉 불량, 방수층 인장강도 부족)을 극복하고, 균열 추종성, 저온유연성, 내열성, 접착성 및 감온성에 획기적인 제품으로 Pot Hole 및 균열 방지에 탁월한 효과 입증!
외력에 의한 방수층보호 및 포장층과 방수층이 일체화를 이루어 종래의 방수재의 문제점을 근원적으로 해결, 교면방수에 탁월하다.

구조물의 온도변화에 따른 수축/팽창에 의한 균열 추종성 우수
이음매가 없는 완벽한 방수층을 구성하여 모서리나 돌출 부위 등 취약부분을 완벽하게 방수
반복하중, 지동, 충격에 강함
SBS의 고농도 블랜딩 기술과 최적 가소제 적용기술을 통하여 온도 및 기후 변화에 영향이 없는 완벽한 방수층 형성

아스팔틱 프로텍션보드(Asphaltic Protection Board), 우드칩(Wood chip)시트를 사용하여 시공시 방수층의 손상방지한다.

시험항목	측정값	시험방법
방수성	0.14%	캐나다표준협회 규격값 CAN/CSA_A247_M
인장강도	74kgf/㎤	CAN/CSA_A247_M
비중	1.4	KS A 0602
압축강도(10%압축시)	105kgf/㎤	KA M 3015

프로텍션보드

시공방법

01. 바닥면 정리 및 청소
- 콘크리트 바탕면의 레이탄스, 먼지, 기름 등은 콘크리트 그라인더나 숏블라스트, 와이어 브러쉬, 핸드 그라인더 등의 기구를 사용하여 제거
02. 프라이머 도포
- 바탕면의 접착력을 증진시키기 위해 롤러, 살포기 등 적당한 기계, 기구를 사용하여 얼룩이 지지 않고 균일하게 도포
03. 도막방수제 도포(슈퍼이지씰)
- 도막방수재를 간접가열방식으로 180~200℃를 유지하면서 2~3mm 두께로 균일하게 도포
04. 방수 보호재 설치
- 도막방수재가 경화되기 전 방수층 보호를 위하여 방수 보호층 설치
  1) 프로텍션보드
  2) 우드칩 시트
  3) 도막 부직포